托盤式四向穿梭車自動化立體倉庫如何支援離散製造業的數位轉型

倉庫自動化 在製造工廠裡，很少只是尋找更多儲存空間的問題。

材料必須以正確的形式到達，安全儲存，保持可追溯性，並在需要時返回生產。

在離散製造中，由於材料的尺寸、載體類型和處理方法可能存在很大差異，因此這變得更加困難。

如何將不同類型的材料平穩地移動到 自動化存儲 流程也是本專案需要解決的問題之一。

該項目使用了 托盤四向穿梭自動化儲存與檢索系統連接 自動化存儲 具備物料搬運和數位化倉庫控制功能。

此倉庫的佈局並非依照標準倉庫配置設計，而是圍繞實際需要在倉庫內流通的物料進行規劃。

用於重型生產材料的緊湊型倉庫

可用的倉庫高度約為 6.9米。

在這個空間內， 自動化儲存/檢索系統 安排在 五個儲存級別提供 893個有效存放地點。

此倉庫存放不同高度的焊絲和鋼材框架。每個托盤位的設計都圍繞著特定的負載要求。 至少1000公斤。

高度有限、負載相對較重以及載具形式不同，這些因素結合起來意味著，僅僅增加傳統的托盤貨架並不能解決所有問題。

最終的系統組合如下：

• 四向托盤 穿梭機器人s；
• L後s；
• 輸送設備；
• 碼垛機和卸垛機；
• 起重機輔助裝載設備；
• 機器人搬運設備；
• 倉庫控制和管理軟體。

四向 穿梭機器人s 負責在貨架系統內移動托盤，而其他設備則負責存放前後的轉移。

為什麼四向移動在這裡很有用

一個 托盤四向穿梭機器人 可以在機架系統內沿著主通道和副通道方向移動。

當需要到達不同的儲存地點，但又不能將一輛穿梭車永久分配給一條車道時，這一點就顯得尤為重要。

該項目使用 兩托盤四向 穿梭機器人s根據專案計算，雙機器人配置的設計目標是實現約 100% 的聯合穿梭車搬運能力。 每小時40托盤。

此數據為系統設計計算結果，並非適用於所有四向穿梭巴士專案的統一性能指標。實際吞吐量仍取決於任務分配、轉乘點以及與之連接的設備。 穿梭系統。

這種區別在製造業中非常重要。

穿梭車可能很快完成運輸，但如果下一個站點已被佔用，托盤仍需等待。

一些最有用的設計工作發生在機架之外。

該項目的一個細節是托盤堆疊和卸垛區域的位置。

前端搬運裝置與第一層主軌道直接對齊，減少了必須經過升降機的動作次數。

這是一個相對較小的佈局決策，但它會影響日常營運期間通過垂直輸送設備的交通量。

還使用了帶有機械定位功能的客製化鋼托盤。

對於重型焊絲和鋼材輸送機而言，可重複定位至關重要，因為材料必須在人工裝載、輸送和自動儲存過程中保持其參考位置不變。

因此，自動化程序在穿梭車進入貨架前就開始運作。

倉庫軟體連接物料流

物理設備負責運動。

控制系統決定下一步該做什麼。

在多發性硬化症/WCS 相關控制軟體協調儲存位置、設備任務、物料資訊和倉庫作業。

在離散製造環境中，這種聯繫尤其有用，因為倉庫活動與生產需求密切相關。

該專案並未將自動化立體倉庫視為一個孤立的儲存區域，而是讓物料移動和倉庫資訊成為更廣泛的工廠物流流程的一部分。

這個項目展示了什麼

正美書雲專案並非大型高層倉庫。

它的總高度只有大約 6.9米然而，該系統結合了五個儲存級別， 893個有效地點以及佈局相對緊湊的重型負載單元。

這個專案並非大型高層倉庫。

這表明托盤四向穿梭式自動化立體倉庫並非僅限於大型成品倉庫，它還可以根據重型生產物料、客製化載具以及離散製造的運作需求進行配置。

重要的不是簡單地把穿梭機器人放進貨架裡。

它使貨架、托架、搬運設備和軟體遵循相同的物料流。