每一個 托盤自動化立體倉庫 該專案最終也陷入了同樣的討論。

我們需要更高的吞吐量。

第一種反應通常是可以預測的。

增加 堆疊起重機 加快速度或增加一條通道。

從理論上講，這些似乎是合理的解決方案。但實際上，它們往往解決的是錯誤的問題。

多年來參與製造倉庫專案的經驗告訴我們，吞吐量瓶頸很少是由單一設備造成的，更多時候，是整個物料流的設計存在問題。

在決定數量之前 堆疊起重機 對於倉庫的需求，還有一個更重要的問題：

真正的瓶頸在哪裡？

找到這個問題的答案通常會改變整個ASRS佈局。

吞吐量是一個系統問題

當客戶評估托盤式自動化立體倉庫解決方案時，許多客戶自然會進行比較。 堆疊起重機 規格參數－行駛速度、提升速度、安全性或定位精度。

這些參數很重要。

但它們本身並不能決定倉庫的吞吐量。

只有當每個步驟都成功完成時，托盤移動才算完成：

• 這 堆疊起重機 取回托盤；
• 托盤到達傳送帶接口；
• 前端傳輸系統可以接受它；
• 物料到達生產或出貨地點。

如果其中任何一個步驟速度減慢，整個系統都會減慢速度。

我們也看過一些項目，提高起重機速度幾乎沒有帶來任何改善，因為真正的限制因素是前端運輸系統。

因此，吞吐量應該始終根據完整的物料流來評估，而不是根據設備規格來評估。

一個挑戰我們最初假設的項目

漢貝爾提出的正是這類問題。

托盤倉庫必須建在現有廠房之間，只留下了足夠的空間。 二 堆疊起重機 過道。

同時，倉庫需要為一樓和二樓的生產車間提供物料供應。

每個工作日，大約 1,578 次托盤移動必須在一定時間內完成 八小時生產計劃。

顯而易見的問題是：

我們應該增加通道嗎？

這座建築使得這一切成為不可能。

第二個問題是：

我們是否應該使用更快的速度？ 堆疊起重機是嗎？

週期時間分析表明，改進效果有限。水平移動只是儲存週期的一部分。提升、定位、前叉移動、等待下游設備以及任務排序仍會消耗時間。

改進一個動作並不能解決整個問題。

因此，我們沒有問如何提高一台起重機的速度，而是改變了規劃目標。

如何讓一條生產線在生產窗口期內完成更多有用的工作？

無需擴建倉庫即可提高吞吐量

最終採用的解決方案 四 堆疊起重機在兩個通道上運行這樣，兩台起重機就可以共用一條軌道。

單憑這項決定本身並沒有提高產量。

如果沒有合理的調度安排，同一通道上的兩台起重機只會浪費更多時間互相等待。

真正的解決辦法是改變工作的分配方式。

在正常生產過程中，每台起重機都會被指派一個專屬的作業區域。 WCS 賽程安排儲存和檢索任務並行處理，同時保持安全的操作距離。

需要在兩個營運區域之間調動的庫存會盡可能安排在低負荷期間進行，以防止調動任務與生產供應發生衝突。

換句話說，設計增加了 任務並行不僅僅是設備數量。

這種區別很重要。

增加機器數量並不會自動提高吞吐量。

更好的任務組織方式通常會奏效。

然後我們把目光投向了架子之外。

在這個階段，許多專案又會犯另一個錯誤。

一旦儲存和檢索能力提高，瓶頸往往會轉移到其他地方。

對漢貝爾來說，下一個瓶頸就是倉庫前端。

自動化立體倉庫（ASRS）不僅僅用於存放托盤。

它還需要持續不斷地為兩個生產車間供貨。

為了支援這種流程，DELIECN 設計了一個兩層鋼結構平台，將倉庫直接與客戶的工廠連接起來。

材料不再需要在樓層之間進行不必要的中間運輸。

同時，前端物流系統也是圍繞著同樣的吞吐量目標設計的。

不再要求堆高機完成所有運輸任務，貨架外的托盤流通由以下方式處理：

• 四台單站式RGV；
• 一台雙站式RGV；
• 多條傳送帶。

每個系統都執行它最適合執行的任務。

堆高機起重機負責貨架內托盤的移動，包括儲存和檢索操作。
RGV 將 AS/RS 與生產區域連接起來，將托盤從倉庫運送到生產線。
輸送系統連接不同的生產流程，確保物料的持續高效流動。

只有當這些系統達到平衡時，倉庫才能真正實現交付。 每天托盤搬運次數為 1,578 次。

真正重要的數字

漢貝爾倉庫包含：

• 4台堆高機
• 2,872 個托盤存放點
• 5 RGV 系統
• 12 個儲存級別

這些數字描述了該項目。

他們沒有解釋。

能夠解釋整個設計的數字仍然是：

八個工作小時內，托盤移動次數為 1,578 次。

其他一切——雙起重機配置、雙層連接、RGV佈局和輸送系統——都是為了滿足這項操作要求而存在的。

如果不了解這項要求，複製設備配置就沒什麼意義了。

在擴展自動化立體視覺系統之前，值得問的三個問題

如果您今天正在規劃托盤式自動化立體倉庫（ASRS），那麼這些問題可能比比較堆疊機規格更有價值。

瓶頸真的出在倉儲通道裡，還是已經轉移到前端物流系統了？

增加一條通道能否提高有效吞吐量，還是只會將擁塞轉移到另一個位置？

您的倉庫是圍繞著儲存容量設計的，還是圍繞著它需要支援的生產節奏設計的？

這些問題很少出現在設備數據手冊中。

然而，它們往往決定自動化倉庫在投入使用後是否運作良好。

這個計畫為我們帶來了哪些改變

Hanbell 專案並沒有讓我們相信每個托盤式自動化立體倉庫都應該使用雙堆疊機。

它印證了一些更重要的事情。

倉庫吞吐量取決於物料流中最慢的環節，而不是倉庫內速度最快的機器。

每個項目都會遇到瓶頸。

真正的挑戰不在於購買更多設備。

困難在於在倉庫建造之前確定正確的瓶頸。

這就是良好的ASRS規劃能夠發揮最大價值的地方。