豐田如何重建約 45,000 個 SKU 的備件供應體系

備件倉庫很少會因為一台機器運轉緩慢或一條通道擁擠而變得難以管理。

更棘手的問題通常隱藏在 SKU 結構中。

有些零件體積小，但需要頻繁取用；有些零件週轉頻率不高，但佔用空間過大；有些零件又長又不規則，或者難以標準化；有些零件需要從不同區域收集，才能完成經銷商的訂單。

作為重要的備件物流樞紐，該倉庫為數百家經銷商提供備件供應。 45,000 個汽車零件 SKU這個項目不僅僅是增加儲存容量。倉庫需要一條從庫存到訂單履行更短、更可靠的路徑。

升級後，備件供應週期縮短了。 8天到2天。

這項成果並非源自於某一台設備，而是源自於對不同類型備件的儲存、揀選、轉移和管理方式的重新組織。

項目始於材料分類

備件倉庫的規劃不能像標準成品倉庫那樣進行。

以豐田為例，其物料組合包括小型零件、大型儲存籠零件、長條零件、異形零件、低頻零件、油品以及與退貨相關的材料。這些零件的尺寸、重量、包裝形式和周轉頻率各不相同。

從一開始就有一個很實際的決定：並非每個部件都應該進入同一個環節。 自動化存儲 系統。

分區的目的並非為了讓佈局看起來更整齊，而是為了減少不必要的移動，縮短揀貨路徑，並使不同的物料流在出庫前更容易協調。

大型零件需要高密度，但不能以犧牲靈活性為代價。

大型汽車零件產生的壓力與小型零件產生的壓力不同。

這些零件或許產生的訂單數量不多，但它們佔用空間更大，通常需要更穩定的運輸工具。如果這些零件主要堆放在地面上，或由堆高機在大面積區域內搬運，倉庫的密度和控制力都會迅速下降。

豐田的大型零件存放區包括高1200毫米和高1675毫米的儲物籠。此外，這裡還存放著各種尺寸和搬運要求的長形零件、異形零件以及不常用零件。

在這個領域， 14托盤四向 穿梭機器人s 與…合作 水平變化升降機支援多層次 儲存和檢索根據專案配置，大型零件區域設計用於支援約每小時90行為了 儲存和檢索 任務。

使用四向托盤的意義 穿梭機 其目的不僅是實現托盤的四向移動。更重要的價值在於，大型承載式零件可以更密集地存儲，同時仍能靈活地在貨架系統中取用。

同時，豐田並沒有強行將所有主要零件整合到… 穿梭系統需要靈活使用堆高機操作的長而大的零件存放在窄巷貨架上。不規則或低頻使用的零件則透過夾層貨架搬運。

小零件的問題是揀貨環節，而不僅僅是儲存環節。

小零件區域面臨不同的瓶頸。小零件雖然佔用空間不大，但揀貨需求卻很頻繁。訂單分散，SKU數量眾多。操作員需要花費大量時間走動、尋找、檢查標籤和確認物料。

為此原因， 豐田選擇 DELIECN 迷你蠅箱 ASRS 適用於大SKU小件備件。

該系統提供的功能遠不止這些。 17,000 個手提袋收納點包括H300和H450週轉箱儲存區。在該項目中， 18 個迷你蠅盒單元 在狹窄的通道中作業並與他人合作 54 TOTE AMR總入站和出站吞吐量達到 每小時 870 行。

跨區傳球是不可忽視的環節

經銷商訂單可能同時包含小型電子零件、大型機械零件、異形零件和其他零件。即使每個區域都能獨立且有效率地運作，只有當這些零件在正確的出庫節點匯合後，訂單才能最終完成。

豐田二手車 54 TOTE AMR 和 24輛AGV 連接不同的倉庫區域。它們的角色劃分很明確：TOTE AMR 處理小零件訂單流，而 AGV 則支援較重的貨物和跨區域移動。

軟體層使各個區域作為一個整體倉庫協同運作。

在豐田專案中，DELIECN WMS 與豐田的 TOPSS 銷售系統和上游 WMS 整合。 業務需求轉化為可執行的倉庫任務。

供應鏈週期為何會發生變化

豐田的供應鏈週期縮短了 8天到2天這項變化並非源自於某台機器速度的提升，而是多項改進同時發生的結果：

根據專案概要，DELIECN 的多區域自動化解決方案幫助縮短了供應鏈流程約 80%。

豐田從這次升級中獲得了什麼

該項目的價值不僅在於更高的儲存密度或更快的設備週轉速度。對豐田而言，更大的改變在於，不同的備用零件流向可以整合為一個統一的交付流程，從而更容易管理。

大型儲存籠中的零件可以更密集地存儲，並能更好地控制取貨。小型零件從人工尋找改為貨到人揀選。不規則和低頻零件被存放在更合適的儲存區域，而不是被強行放入自動化高密度儲存系統。

跨區域轉運也變得更加穩定。透過TOTE AMR和AGV連接不同區域，小型零件、大型零件和其他備件可以減少人工搬運和等待時間，從而更有效率地運送到分類和出庫節點。

軟體層使這種協調更加可靠。 WMS 和 WCS 將庫存、位置、訂單任務、設備狀態和物料移動連接起來，使倉庫能夠作為一個統一的系統運行，而不是幾個獨立的儲存區域。

對於服務數百家經銷商的備件倉庫而言，這意味著更快的響應速度、更清晰的庫存流動、更穩定的訂單履行以及對經銷商服務運營的更好支援。

對於其他汽車零件倉庫而言，經驗教訓顯而易見：自動化不應從選擇某種類型的機器人開始，而應從了解不同物料在出庫前的儲存、揀選、轉移和整合方式開始。